2024年4月18日，驻拉各斯总领事严宇清应邀出席由尼日利亚内河与海事业务圆桌会议并发表主旨讲话。讲话全文如下：
各位来宾：
早上好！
很高兴参加今天的圆桌会议。我想借此机会向会议的组织者表示感谢和祝贺。
中尼都是河流和海洋大国，拥有许多重要的大河和内河港口，分别在太平洋和大西洋拥有漫长的海岸线和海港。在水道运输和河海保护方面，中尼两国有相似之处，可以相互借鉴，加强合作。
首先，我想介绍一下中国在内河和海洋运输方面的实践。
目前，中国已与100多个国家和地区建立了航线联系，我国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上成为世界最大船东国。全国水路货运量在综合交通运输体系中占比达到约17％，货物周转量则占到54％。海运承担了我国约95％的对外贸易运输量，在保障国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。
从港口货运量看，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占8席和7席。2022年全国港口货物吞吐量约157亿吨，集装箱吞吐量近3亿标箱。从内河货运量看，我国内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。2022年我国内河运输完成货运量超过44亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里，极大支撑区域经济发展和社会进步。
从智慧化发展看，我国已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位。目前，全国电子航道图发布里程已超过5700公里。
第二，我想介绍一下中国在河流和海洋保护方面的努力和成就。保护大自然是利用自然的前提。正如中国国家主席习近平在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会上的主旨讲话中指出的，“我们要深怀对自然的敬畏之心，尊重自然、顺应自然、保护自然，构建人与自然和谐共生的地球家园”。
海洋作为全人类共同生活的家园，需要全人类共同建设与呵护。2019年，习近平主席提出构建海洋命运共同体的重要理念，为引领全球海洋治理指明了前进方向，也为建设和呵护美丽繁荣的海洋家园提供了中国方案。
自习近平主席提出构建海洋命运共同体以来，五年过去了。今年的4月10日至12日，全球科学家齐聚巴塞罗那，参加2024年海洋十年大会。正如会议主题“同一世界，同一片海洋”所表明的那样，人类在海洋保护方面责任同担，命运与共。
中国致力于保护和丰富海洋生物多样性。例如，从2017年到2021年在北部湾及其周边水域进行的监测调查表明，中国白海豚自然保护区中的数量约为110只。而2022年的后续调查显示，该数量增至150多只。此外，中国反对核污染水排海，为全球海洋可持续发展作出自己的贡献。中国坚持渔业资源可持续利用，继续实施休渔制度，坚决打击非法捕捞。
中国也通过了保护海洋的法律。去年10月，中国通过了修订后的《海洋环境保护法》，并已于2024年1月1日生效。新修订的《海洋环境保护法》共分九章，突出了保护优先、源头治理、陆海统筹等海洋环境保护重点。修订后的法律强调保护海洋生物多样性，强调严格控制污染，并要求采取措施防止固体废物入海。
最后，我想讨论在新质生产力引领下，中国和尼日利亚在航运领域开展的合作。
新质生产力是水路运输发展的重要推动力。新质生产力以创新为主导，反对破坏生态环境，推动经济社会发展低碳化，促进经济高质量发展与环境高水平保护协同发展。新质生产力将数字化和智能化引入中国内河和远洋运输体系，同时呼吁在开发海洋资源的同时保护海洋，以实现全人类的可持续发展。
以中国港湾、中远海运、莱基自贸区等为代表的中资企业，将中国的先进技术和丰富的航运和港口运营经验引入尼日利亚，显著促进尼日利亚航运业发展，极大促进尼日利亚经济繁荣。今年一月，我出席了尼日利亚历史最大集装箱货船停靠莱基港欢迎仪式，莱基深水港已经成为中尼高质量共建“一带一路”的重大标志性成果，正在将拉各斯打造成全球港口贸易的重要参与者。
尼日利亚拥有许多重要河流，包括尼日尔河、奥逊河、十字河等，这些河流都具有巨大的内陆水运发展潜力。随着中尼战略伙伴关系的加深和经济贸易关系的发展，我预见我们两国在港口管理以及内陆和海洋航运方面的合作将得到进一步加强。中尼作为两个大国，还应在河流和海洋保护领域努力达成共识，并加强合作。
我期待通过今天的活动，我们可以听到更多尼日利亚发展内河运输和环境保护的做法和经验。今天，也有一些中国企业的代表在场，我希望中尼可以今天的活动为契机，加强沟通与合作。
谢谢大家！
